Велодрочер, как оно есть (vile_gnus) wrote,
Велодрочер, как оно есть
vile_gnus

Categories:

Про обувь или "The best vagina i've ever tried"

Покупка обуви - это как первый секс с новой девушкой.
Ты никогда не знаешь, какая она внутри: мягкая и ласкающая?
а может не достаточно влажная и быстро натирает?
Вервые надевая туфлю, мы всегда испытываем предвкушение от ощущений, которые нас ждут.
И каждый раз мы надеемся, что это - та самая лучшая в мире вагина, подходящая только тебе...



я не люблю ходить по магазинам. Выбирать джинсы или куртку для меня - сущий ад. Не потому, что я не могу найти того, что я хочу, а потому, что я, по большей части, даже не знаю, зачем все это: мода, сотни магазинов, тысячи моделей. Я готов, как Стив Джобс всю жизнь ходить в одинаковых джинсах и водолазке, и рано или поздно я прийду к этому. Но есть одна вещь, на которой я поведен - обувь.

Нет, конечно я не шатаюсь часами по бутикам и стокам в поисках 28-й пары кроссовок или ботинок, но к выбору спортивной обуви будь то ботинки для сноуборда или велотуфли, я отношусь более, чем щепетильно и о выводах, которые я сделал для себя и о своем выборе я напишу тут.

мое главное хобби по жизни - это велоспорт и все, что связано с велосипедом, в хорошие месяцы я провожу в седле в среднем 3 часа в день (и это - далеко не предел даже для любителя), а в некоторые дни езжу по 7-8 часов практически без остановок. Следовательно, мои ноги 3 часа в день крутят педали в достаточно специфической обуви. Вы бы стали ходить по 3 часа в неудобной обуви? А бегать? А сидеть пол дня на неудобной табуретке? Однажды, задав себе этот вопрос, я без труда нашел для себя ответ и сделал для себя ряд выводов, радикально изменивших мой подход к покупке спортивной обуви.

Раньше я поступал так: "У меня есть 100 баксов (к примеру), пойду на эти деньги выберу что-нибудь и буду кататься". Этот подход подарил мне 3 чудных пары обуви, которые я потом с трудом продал: МТБ-шные тапки от Shimano, Scott и Exustar, модели называть не буду, так как сути это особо не меняет. Хотяд о таког оя не дошел, конечно:


Не смотря на видимые различия в дизайне и цене объединяло их одно, как старом анекдоте про автомат для бритья головы: "но ведь головы у всех разные? это до первого посещения". Все эти туфли были адски неудобными, в них затекали стопы, подошва гнулась как сопля и т.п. В общем кататься можно, пока не попробуешь нормальную обувь.

Важное замечание по поводу правильных спортивных велотуфлей: они имеют весьма жесткую конструкцию, пластиковую или карбоновую подошву, которая не гнется (или гнется с трудом) и если ж не подходят сразу, то уже никогда и не подойдут. А не подойти они могут по целому ряду причин: длина стопы, ее подъем, ширина, степень плоскостопия и малопонятное многим слово варус, о нем позже.

Тут мы приходим к простому выводу: чем больше опций предлагает производитель для модели туфли, тем больше вероятность, что она сядет на ногу как влитая, а именно это важно для длительной езды. Многие ошибочно полагают, что можно купить обувь с мягким внутренником, затянуть потуже и все будет ок, она плотно обхватит ногу и можно кататься. Но такая обувь мало того, что плохо фиксирует ногу, но и пережимает сосуды, ухудшая кровоток в ноге со всеми вытекающими. К слову, большинство бюджетной велообуви именно так и делается: универсальный ботинок с толстым мягким внутренником.
Вообще, не вдаваясь в подробности, могу сказать, что идеальная обувь имеет жесткий внутренник, идеально повторяющий форму стопы во всех ее изгибах. Есть даже специальная технология - термоформовка, когда внутренник ботинка формуется под ногу покупателя, хотя это больше относится к лыжной и сноубордной обуви.

Итак, чем отличается нормальная обувь от всяких поделок производителей 3-го эшелона? Предлагаю разобраться на примере Specialized S-Works Road Shoe, которые я по случаю купил взамен своих старых шоссейных туфель к началу сезона 2012.
Вообще, в Киеве выбор нормальной обуви сводится к трем брендам: Mavic, Sidi и Specialized. Я остановился на последнем, в том числе по причинам описанным ниже.

1. Размерная сетка
Большинство обычной обуви, к которой мы привыкли, имеет размерную сетку через 1 сантиметр, т.е. длина стельки туфли 43-го размера отличается от длины стельки 44-го размера "всего лишь" на 10 миллиметров (реально чуть меньше). Как думаете, нога, которая болтается в районе большого пальца на 1 см может называться "плотно сидящей"?
Обычно обувь выбирается по принципу "не жмет и хорошо". Это отлично подходит для ботинок, в которых ходишь 15 минут в день с работы домой и чуть по офису, в крайнем случае растянется. А велотуфли никогда не растянутся и шаг в 1 см - это пропасть между размерами.
Именно по этой причине любой приличный производитель обуви делает размерную сетку с "половинками", т.е. между привычными 43-м, который давит и 44-м который "вроде нормально, но чуть болтается", вы найдете размер 43.5, который в такой ситуации, скорее всего, будет оптимальным выбором.
В некоторых моделях Mavic я встречал размерную сетку с размерами типа 42-2/3, которые вселили веру в размерную сетку по 1/3, но выяснилось, что там шаг в 2/3 размера, т.е. 42 -> 42-2/3 -> 43-1/3 -> 44, т.е. без 43-го размера. Но это в любом случае лучше, чем шаг в 1см.

2. Ширина стопы
Больная тема для меня. Я с детства стал владельцем широких стоп, а у кого-то наоборот - узкая. И что делать тем, кто выпадает за стандарты "средней температуры по больнице", особенно в большую сторону? Катать в обуви, колодка которой уже стопы?
Именно по этой причине мне совершенно не подошла обувь скотт, ее невозможно использовать с широкой стопой из-за узкой колодки.

3. Степень плоскостопия
Те, кто удачно откосили от армии на почве плоскостопия, имеют проблемы при выборе спортивной обуви не только потому, что не стали настоящими мужчинами в глазах Родины.
Большинство производителей делает форму подошвы на основании какого-то усредненного, оптимального по их мнению значения. Как можно догадаться, людям с заметными отклонениями от этой формы катание в такой обуви чревато не только дискомфортом, а еще и травмами.

Тут выход опять же в подборе правильной стельки. Зная, форму своей стопы, а это можно определить либо в поликлинике, как это делалось в детстве на мед.осмотрах, либо с опомощью специальной стопомерки, можно выбрать стельку нужной формы, которая будет поддерживать стопу более-менее правильным для ее формы образом.
Мои новые туфли идут по дефолту с красной стелькой, рассчитанной на минимальный прогиб стопы, есть еще синяя и зеленая, соответственно обеспичивающие более существенную поддержку.
Судя по специальной измерялке, мне нужна синяя стелька и я не обломаюсь ее купить при первой возможности
Кого-то может озадачить цена порядка 30 уе за пару стелек, но, как по мне, комфорт от езды и здоровье - дороже.

Итого, выбирая правильную обувь нужно в первую очередь выбрать производителя с колодкой, которая идеально подходит к ноге + правильную стельку.

Чуть не забыл!

Материал подошвы. Подошва должна быть карбоновой. Не потому, что понты или вес, а потому, что она реально жестче, чем обычная пластмассовая. Карбон - отличный материал, по соотношению жесткость/вес практически не имеет аналогов. Ну а зачем нужна жесткость подошвы, я надеюсь объяснять не нужно? Жесткая подошва максимально, без потерь передает усилия райдера на педаль и дальше к покрышкам, но в этой ж жесткости кроется и проблема - необходимость максимально тщательно подбирать обувь, ибо поблажек не будет. Это не домашние тапочки, а спортивная обувь, если кто забыл!

Но это еще не все! Варус…

Есть еще один параметр стопы, о котором многие даже и не слыхали - варус.
Подробнее можно почитать тут: Статья про варусы и вагинарусы
Так вот, беда эта, как оказалось решается так же просто, как подбор стельки. Есть специальные наборы клиньев, которые подкладываются под стельку и регулируют положение стопы, в результате коленный и бедренный суставы работают под правильными углами, а значит травмируются меньше.
Правильную стельку тоже выбирают не на глаз, а с помощью спец транспортира, кому нужно, скажу где искать

Последний важный момент - система затяжки туфли
В идеале, чем больше независимых поперечных стяжек есть на туфле, тем более тонко можно настроить.
Есть грубо говоря 3 типа "стяжек":
липучка, которая чаще всего встречается в количестве 3-х штук на младших моделях обуви

С липучкой все понятно. Самй простой и самый бестолковый тип затяжки. Нельзя тонко настроить, только "перелепливать", пока не угадаешь. Со временм липучка перестает липнуть.

бакля - механизм с трещеткой, который используется в количестве 1 шт в обуви разных ценовых диапазонов.

очень надежный, достаточно удобный, не зря же подавляющее большинство производителей использует его, для моделей верхнего уровня
BOA - самое интересное для меня. Система затяжки, которая накручивает леску на барабан, стягивая туфлю.

Эта система имеет единственный недостаток: теоретически может порваться леска. У меня рвалась в старой модели, но в 2012 году вроде сильео переделали и саму леску и барабан, вроде рваться не должно, посмотрим.
Плюсы:
можно плавно регулировать силу затяжки на ходу, ослабляя или подтягивая туфлю. Это может показаться незначительным преимуществом, но ноги имеет свойство отекать и уровень затяжки, который был нормальным в момент, когда садишься на велосипед, уже через 15 минут езды модет оказаться просто недопустимым. Именно с BOA наиболее удобно регулировать затяжку на ходу + шаг регулировки намного меньше, чем у бакли
количество "шнурков" у BOA в 2 раза превышает таковое у обычной обуви. если типичный ботинок стягивается в 3-х местах (3 липучки или 2 липучки + бакля), то мой - в 5-и. И, что приятно, в модели 2012 года усилие затяжки регулируется двумя барабанами, а не одним, как в более ранних моделях.
Более того, BOA новой модели можно как затягивать, так и контролируемо ослаблять. Раньше было чуть иначе: в одну сторону барабан крутился, а в другую - нет.

И вот теперь мы приходим к самому интересному - к концепции выбора.
Обувь нужно выбирать по ноге, а не по кошельку. Возможно кому-то сказочно повезло и форма его ноги идеально совпадает с рефренcом от Shimano или, скажем, Scott. А может просто пофиг и есть желание кататься в первых попавшихся кандалах, которые не сильно жмут по длине.
В идеале же к подбору обуви нужно подходить максимально щепетильно, пара велосипедных туфель покупается на несколько лет и 200-300 долларов (стоимость пары приличной обуви со всеми скидками) растягивается на длительный период и многократно окупаются за сотни часов, проведенных в этой обуви на велосипеде.
Лично я готов ездить на любых дровах, но ноги жопа и руки всегда должны быть в комфорте, иначе кайф от езды будет испорчен, а микротравмы могут стать вашими друзьями.

Касательно стоимости:
нормальная пара обуви покупается за 200 долларов и спокойно служит пару лет, после чего легко продается за 100 уе.
В итоге 100 уе = 800 гривен, поделенное на 2 года выходит чуть больше 1 гривны в день - стоимость владения правильной обувью. Так выглядят туфли после 3-х сезонов интенсивного использования и продаются за 1 день:
<img src="http://i.piccy.info/i7/b40920e086a6c1dff7e3951391825124/1-5-5096/33687826/32265959.jpg">


Лично я для себя, перебрав множество вариантов и покатавшись в разной обуви в этом году поставил себе следующие критерии выбора:
легкая обувь
карбоновая подошва
нормальная система затяжки (бакля или BOA)
ну и максимальный комфорт, конечно, же
Выбор свелся к двум моделям:

Road Pro и S-Works
Договорился с Димой, взял две пары домой, пробовал, надевал, много думал.
Как я уже говорил, у S-Works система затяжки на основе BOA, к которой я давно привык, а в этом году ее переделали в лучшую сторону.
Еще одно отличие - жесткость подошвы.
Подошва этих туфель изготовлена из разных сортов карбона и имеет немного различную жесткость, у S-Works "stiffness index" равен 12-и, в то время, как у Road Pro - 11

Если сравнивать дизайн, то для меня сомнений как бы и нет:



По эргономике внутренника я не нашел сколько-нибудь важных отличий, по сути отличается дизайн и система затяжки:



Вот так еще видна наглядная разница а дизайне:


Что можно сказать в защиту Road Pro?
Ну в первую очереь, BOA подойдет не всем и наверняка найдутся люди, кому банально удобнее затягивать туфли баклей.
Во вторых, в этом году придумали новую фичу - регулировку положения язычка бакли, потенциально это будет очень ценно для людей с очень высоким подъемом:


В общем, для себя я выбрал S-Works и это - лучшая вагина, которую я когда-либо пробовал!
Но в любом случае, обувь нужно мерять, если не знаете где - расскажу ;)
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    default userpic
    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 17 comments